NAMA
: WAHYU TRIONO
NPM
: 2C4141
KLS
: 3IC08
BAB
I
PENDAHULUAN
1.1
Latar Belakang Masalah
Perkembangan
jaman mengakibatkan masyarakat memerlukan alat transportasi yang nyaman, murah
dan cepat, namun dijaman sekarang semakin tinggi biaya hidup maka daya beli
masyarakat semakin rendah , maka dari itu di jaman sekarang perusahan
transportasi yang menawarkan kendaraan dengan harga yang mudah dijangkau, dan
memberikan kemudahan dalam membeli kendaraan salah satunya dengan kredit, agar
masyarakat tidak terbebani dengan harga yang lumayan tersebut, masyarakat bisa
membeli kendaraan dengan cara mengangsur sehingga masyarakat bisa membeli
kedaraan, kredit mampu membantu masyarakat untk membeli kebutuhaan akan barang
yang memiliki nilai yang tinggi
1.2
Tujuan Penulisan
Penulisan ini bertujuan agar pembaca tahu perbandingan keuntungan kredit yang ditawarkan oleh perusahaan.
BAB
II
PEMBAHASAN
2.1
Pengertian Kredit
Terminologi:
Istilah
kredit berasal dari bahasa Italia, yaitu “credare” yang artinya “kepercayaan”,
ialah kepercayaan dari pemberi pinjaman (kreditur) bahwa penerima pinjaman
(debitur) akan melakukan pengembalian dana yang dipinjam beserta bunganya
sesuai dengan kesepakatan yang terjadi di antara kedua belah pihak. Kreditur
dalam hal ini mempercayai kreditur tidak akan macet dalam mengembalikan
pinjamannya.
Berdasarkan
Undang-undang Perbankan No 7 Tahun 1992:
Kredit
merupakan penyediaan uang atau tagihan yang dapat dipersamakan dengan itu
berdasarkan persetujuan atau kesepakatan pinjam-meminjam antara bank dengan
pihak lain yang mewajibkan pihak peminjam untuk melunasi utangnya setelah
jangka waktu tertentu dengan jumlah bunga imbalan atau pembagian hasil
keuntungan.
Prinsip
Dasar Kredit
Dalam
penyaluran kredit harus terdapat prinsip kepercayaan dan kehati-hatian.
Indikator dari kepercayaan tersebut didasarkan pada kepercayaan moral,
komersial, finansial, dan jaminan. Sedangkan kepercayaan dalam kredit dibedakan
menjadi 2, yaitu kepercayaan murni dan kepercayaan reserve.
Kepercayaan
Murni adalah bila kreditur memberikan kredit kepada debitur didasarkan hanya
atas kepercayaan saja tanpa ada jaminan apapun, misalnya kita meminjam uang
kepada teman dan tidak disertai dengan jaminan apapun, hanya berdasarkan atas
saling percaya.
kepercayaan
reserve adalah kreditur memberikan kredit atau pinjaman kepada debitur tidak
hanya berdasarkan kepercayaan saja, namun disertai dengan agunan berupa materi,
seperti BPKB, sertifikat tanah, dan lain-lain. Bahkan, dalam penyaluran kredit
di bank yang lebih diutamakan adalah jaminan atas pinjaman tersebut, jadi tidak
hanya berdasarkan prinsip kepercayaan semata.
Fungsi
Kredit, Bagi masyarakat kredit memiliki fungsi sebagai berikut:
1.
Sebagai motivator dan dinamisator dalam peningkatan
aktivitas perdagangan dan perekonomian.
2.
Membuka lapangan kerja tambahan bagi masyarakat.
3.
Melancarkan arus uang dan arus barang.
4.
Sebagai peningkatan hubungan internasional.
5.
Mengoptimalkan produktivitas terhadap dana yang
tersedia.
6.
Menaikkan daya guna suatu barang.
7.
Mendorong semangat berwirausaha bagi masyarakat.
8.
Menambah modal kerja perusahaan.
9.
Meningkatkan Pendapatan Per Kapita / Income per capita
(IPC) bagi masyarakat.
10. Mengubah pola pikir dan bertindak masyarakat supaya
lebih ekonomis.
Tujuan
kredit:
1.
Meningkatkan pendapatan dari hasil bunga kredit yang
diterima oleh bank.
2.
Mendukung agar dana-dana yang tersedia agar lebih
produktif dan dapat dimanfaatkan dengan optimal.
3.
Melaksanakan aktivitas operasional bank.
4.
Memenuhi permintaan kredit dari masyarakat.
5.
Melancarkan lalu lintas pembayaran dan perputaran
uang.
6.
Menambah modal kerja bagi suatu perusahaan atau unit
usaha.
7.
Meningkatkan pendapatan dan juga kesejahteraan
masyarakat.
2.2
Perbandingan Spesifikasi CBR250 dan R25
Perbandingan
spesifikasi dan pengkreditan motor di deler resmi honda dan yamaha terdekat.
|
Tabel perbandingan
|
|||
|
Spesifikasi Teknis
|
Honda CBR250RR
|
Yamaha R25
|
|
|
Dimensi
|
|||
|
Panjang :
|
2.060 mm
|
1.975 mm
|
|
|
Lebar :
|
724 mm
|
660 mm
|
|
|
Tinggi :
|
1.098 mm
|
1.070 mm
|
|
|
Jarak sumbu roda :
|
1.389 mm
|
1.345 mm
|
|
|
Jarak terendah ke tanah :
|
145 mm
|
160 mm
|
|
|
Tinggi tempat duduk :
|
790 mm
|
800 mm
|
|
|
Berat isi :
|
n/a
|
136 kg
|
|
|
Kapasitas tangki bensin :
|
14.5 Liter
|
12.0 Liter
|
|
|
Mesin
|
|||
|
Tipe mesin :
|
4 langkah
berpendingin cairan DOHC
|
4 langkah
berpendingin cairan DOHC
|
|
|
Jumlah silinder :
|
2 Silinder
|
2 Silinder
|
|
|
Isi Silinder :
|
249.7 cc
|
249 cc
|
|
|
Diameter x langkah :
|
62,0 mm x 41,4 mm
|
60,0 mm x 44.1 mm
|
|
|
Perbandingan kompresi :
|
11.5:1
|
11.6:1
|
|
|
Daya maksimum :
|
27.1 kW (36.8PS) /
12.500 rpm
|
36 PS pada 12.000
rpm
|
|
|
Torsi maksimum :
|
22.5 Nm (2.29
kgf.m) / 10.500 rpm
|
22.6 Nm pada 10.000
rpm
|
|
|
Sistem starter :
|
Elektrik starter
|
Elektrik starter
|
|
|
Sistem pelumasan :
|
Basah
|
Basah
|
|
|
Kapasitas oli mesin :
|
1,9 Liter
|
2.4 Liter
|
|
|
Sistem bahan bakar :
|
PGM-FI
|
Fuel Injection
|
|
|
Tipe kopling :
|
Basah Multiplat
dengan Coil Spring
|
basah, manual,
multiplat
|
|
|
Tipe transmisi :
|
Manual 6-kecepatan
|
Manual 6-kecepatan
|
|
|
Rangka
|
|||
|
Tipe rangka :
|
Truss
|
Diamond
|
|
|
Suspensi depan :
|
Teleskopik
|
Teleskopik
|
|
|
Suspensi belakang :
|
Swingarm
|
Monocross
|
|
|
Ban depan :
|
110/70-R17
|
110/70-R17
|
|
|
Ban belakang :
|
140/70-R17
|
140/70-R17
|
|
|
Rem depan :
|
single disc brake
dual piston (ABS)
|
single disc brake
double piston
|
|
|
Rem belakang :
|
single disc brake
single piston (ABS)
|
single disc brake
single piston
|
|
|
Kelistrikan
|
|||
|
Sistem pengapian :
|
Full Transisterized
|
TCI
|
|
|
Battery :
|
MF 12V-7Ah
|
GTZ28V
|
|
|
Tipe busi :
|
NGK SILMAR8C-9
|
NGK CR93
|
|
Desain
Untuk
urusan tampilan tentu tergantung dari selera konsumen. Hanya saja konsep All
New CBR250RR bagi kami memiliki daya tarik tersendiri. Konsep bernama Speed Shape
digambarkan dengan sudut-sudut tajam di bagian fairing dan buritan. Di bagian
depan terdapat dua lampu LED berdesain sipit yang membuat tampilan motor sport
ini menjadi lebih agresif. Tidak hanya itu, jika dilihat secara keseluruhan
generasi penerus CBR250R ini terlihat futuristis. Sementara Yamaha R25 tampil
dengan kesan sporty. Menariknya model berlambang tiga garputala ini mengadopsi
desain YZR-M1 sehingga aura balap terpancar jelas. Desain lampu depan dibuat
sedemikian rupa sehingga terlihat garang. Hanya saja tutup mesin motor ini
terlihat sedikit gemuk.
Melihat
dimensinya, Honda CBR250RR memiliki panjang 2.060 mm, dengan lebar 1.098
mm dan tinggi 724 mm. sementara R25 mempunyai panjang 2.090 mm, lebar 1.135 mm
dan tinggi 720 mm. Lalu untuk wheelbase CBR250RR mencapai 1.389 mm, dengan seat
high 790 mm. sementara wheelbase YZF-R25 mencapai 1.380 mm dengan seat high 780
mm. Dengan dimensi tersebut, posisi berkendara All New CBR250RR dua silinder
akan lebih membungkuk dari sang rival.
Mesin
Beralih
ke bagian mesin, motor sport andalan Honda menggunakan mesin dua silinder
berkapasitas 249,7 cc, dengan bore x stroke 62 x 41,4 mm. sedangkan rasio kompresi
mesin ini 11,5:1. Hanya saja Honda belum merilis berapa besar tenaga yang dapat
dihasilkan mesin CBR250RR terbaru ini. Namun dari laporan Paultan, tenaganya
bisa saja mencapai 35 hp. Sementara menurut Otomotifnet, dengan ukuran bore x
stroke tersebut tenaga Honda CBR250RR tampaknya akan melimpah di putaran atas
dan bisa saja pada putaran bawah.
Sementara
Yamaha R25 mengandalkan dapur pacu 249 cc cc dengan bore x
stroke 60,0 mm x 44,1 mm dan kompresi 11,6:1. Jantung pacu itu dilengkapi
DiASil Cylinder dan Forged Piston Yamaha yang sudah teruji ketahanannya. Mesin
ini dapat menghasilkan tenaga hingga 35,5 hp pada 12.000 rpm dengan torsi puncak
22,6 Nm pada 10.000 rpm.
Pengendalian
Dalam
hal ini, CBR250RR bisa dikatakan lebih unggul lantaran mengusung suspensi depan
upside down (USD) atau inverted fork. Pemakaian suspensi ini membuat motor
memiliki grip yang lebih baik. Di samping itu Honda juga menyematkan lengan
ayun tipe gull-arm yang dibuat dari aluminium melalui proses Gravity Dies
Casting (GDC). Alhasil massa unsprung berkurang dan motor menjadi lebih nyaman
dikendalikan. Sementara Yamha R25 menggunakan lengan ayun yang dibuat Asimetris
dengan bahan baja. Lalu suspensi belakang memakai Monocross Twin Tube yang
diklaim dapat menghasilkan pengendalian yang lebih stabil ketika menikung dan
pada kecepatan tinggi.
Teknologi
Jauh
sebelum dirilis motor sport terbaru Honda itu dikabarkan akan unggul dalam hal
teknologi. Informasi ini terbukti dengan hadirnya sejumlah teknologi pendukung
yang siap memikat konsumen. Honda CBR250RR dilengkapi dengan teknologi Throttle
by Wire atau sistem gas tanpa kabel. Dengan hadirnya teknologi ini pengguna
dimanjakan dengan tiga pilihan mode berkendara, yakni Comfort, Sport dan
Sport+. Motor sport ini diklaim menjadi yang pertama di kelasnya yang
mengadopsi teknologi itu.
Mode
Comfort dipakai ketika pengemudi ingin berkendara dengan santai dan nyaman.
Mode ini cocok digunakan untuk pemakaian harian. Sementara mode Sport dan
Sport+ dipakai untuk pengendara yang ingin merasakan performa lebih agresif.
Lalu untuk Yamaha R25 mengusung beberapa fitur standar, di antaranya
speedometer kombinasi digital dan analog dengan Multi Information Display (MID)
dan shift light.
2.3
Perkreditan motor
Harga motor R25 :
|
Angsuran
Yamaha R25 Terbaru
|
|||
|
Uang
Muka
|
11
x
|
22
x
|
33
x
|
|
11.750.000
|
4.568.000
|
2.567.000
|
1.911.000
|
|
20.000.000
|
3.729.000
|
2.103.000
|
1.572.000
|
|
27.750.000
|
2.941.000
|
1.668.000
|
1.253.000
|
|
Angsuran
Yamaha R25 Movistar Terbaru
|
|||
|
Uang
Muka
|
11
x
|
22
x
|
33
x
|
|
12.000.000
|
4.605.000
|
2.587.000
|
1.927.000
|
|
20.000.000
|
3.791.000
|
2.138.000
|
1.598.000
|
|
28.000.000
|
2.978.000
|
1.689.000
|
1.268.000
|
|
Angsuran
Yamaha YZF R25 ABS Terbaru
|
|||
|
Uang
Muka
|
11
x
|
22
x
|
33
x
|
|
13.000.000
|
5.061.000
|
2.844.000
|
2.118.000
|
|
20.000.000
|
4.350.000
|
2.451.000
|
1.829.000
|
|
30.000.000
|
3.333.000
|
1.889.000
|
1.418.000
|
|
30.750.000
|
3.256.000
|
1.847.000
|
1.387.000
|
Cara Menghitung Bunga
Kredit
Pihak
dealer sebetulnya tidak mengeluarkan kredit kendaraan kepada Anda, tetapi
pembayaran kendaraan Anda dibayar lunas oleh bank leasing ke pihak dealer. Jadi
pembayaran selanjutnya sama seperti pinjam uang ke bank, hanya jaminannya tidak
kita urus sendiri karena sudah diurus oleh pihak dealer, yakni berupa BPKB
kendaraan.
Dealer
hanya mengurus surat-surat kendaraan bermotor (STKNK, BPKB, Plat Nomor),
selanjutnya bertanggung jawab terhadap garansi service selama perjanjian dalam
kontrak. STNK dan plat nomor diserahkan kepada nasabah, sedangkan BPKB menjadi
jaminan kredit kendaraan di bank leasing. Anda bisa mengambil BPKB kendaraan,
jika sudah melunasi cicilan ke bank leasing.Mengenai asuransi kehilangan, Anda
dikenakan premi yang dimasukan ke dalam cicilan bulanan dan pendaftarannya
diurus oleh pihak leasing. Jika saya keliru, silakan diluruskan.
Perhitungan kredit motor
Misalnya,
Anda mengambil kredit motor R25 pada tabel harga di atas pada salah satu dealer
di kota Anda, harga Nettnya Rp. 53.000.000 dan membayar DP Rp. 11.750.000. Maka
sisa pokok harga Rp. 42.250.000. Nah, besar kredit yang dibayar oleh leasing ke
dealer adalah Rp. 42.250.000(setelah dikurangi DP). Anda punya uang Rp.
11.750.000 juta, pinjam ke leasing Rp. 42.250.000 (jaminan BPKB), total Rp.
jadi 53.000.000 kemudian dipakai untuk beli motor ke dealer seharga Rp.
53.000.000.
Contoh :
Harga motor = Rp. 53.000.000
DP = Rp. 11.750.000
Lama cicilan = 22 bulan
Cicilan = Rp. 2.567.000 per
bulan
Berapa persen bunganya?
Bunga total (22 bulan) = Rp.
2.567.000 x 22 = Rp. 56.474.000
Bunga total (22 bulan) = Rp.
56.474.000 – Rp. 42.250.000 (pokok) = Rp. 14.224.000
Bunga total (22 bulan) = Rp.
14.224.000 / 22 bulan = Rp. 646.545
Persentase bunga = Rp. 646.545 /
42.250.000 = 0,015 (1,5%)
Besarnya
persentase bunga ini kemungkinan sudah termasuk premi asuransi, besar bunga
tergantung lama pengkrediten
Harga motor CBR 250 :
|
CBR 250 R
MERAH Rp. 46.800.000,- |
||||||||||||||||
|
DP
|
10 x
|
16 x
|
22 x
|
28 x
|
34 x
|
|||||||||||
|
9.500.000
|
4.769.000
|
3.260.000
|
2.577.000
|
2.207.000
|
1.975.000
|
|||||||||||
|
10.000.000
|
4.711.000
|
3.220.000
|
2.546.000
|
2.180.000
|
1.952.000
|
|||||||||||
|
10.500.000
|
4.652.000
|
3.180.000
|
2.515.000
|
2.154.000
|
1.928.000
|
|||||||||||
|
11.000.000
|
4.593.000
|
3.140.000
|
2.484.000
|
2.128.000
|
1.905.000
|
|||||||||||
|
11.500.000
|
4.534.000
|
3.101.000
|
2.453.000
|
2.101.000
|
1.882.000
|
|||||||||||
|
12.000.000
|
4.475.000
|
3.061.000
|
2.422.000
|
2.075.000
|
1.858.000
|
|||||||||||
|
12.500.000
|
4.416.000
|
3.021.000
|
2.390.000
|
2.049.000
|
1.835.000
|
|||||||||||
|
13.000.000
|
4.357.000
|
2.981.000
|
2.359.000
|
2.022.000
|
1.811.000
|
|||||||||||
|
CBR 250 R
TRICOLOR / RWB Rp. 47.800.000,- |
||||||||||||||||
|
DP
|
10 x
|
16 x
|
22 x
|
28 x.000
|
34 x
|
|||||||||||
|
10.000.000
|
4.831.000
|
3.302.000
|
2.611.000
|
2.236 .000
|
2.001.000
|
|||||||||||
|
10.500.000
|
4.772.000
|
3.262.000
|
2.580.000
|
2.210.000
|
1.978.000
|
|||||||||||
|
11.000.000
|
4.713.000
|
3.223.000
|
2.549.000
|
2.183.000
|
1.955.000
|
|||||||||||
|
12.000.000
|
4.595.000
|
3.143.000
|
2.486.000
|
2.130.000
|
1.908.000
|
|||||||||||
|
13.000.000
|
4.478.000
|
3.063.000
|
2.424.000
|
2.078.000
|
1.861.000
|
|||||||||||
|
14.000.000
|
4.342.000
|
2.965.000
|
2.342.000
|
2.004.000
|
1.793.000
|
|||||||||||
|
15.000.000
|
4.224.000
|
2.886.000
|
2.280.000
|
1.952.000
|
1.746.000
|
|||||||||||
|
16.000.000
|
4.107.000
|
2.807.000
|
2.219.000
|
1.900.000
|
1.700.000
|
|||||||||||
|
CBR 250 R
REPSOL Rp. 48.300.000,- |
||||||||||||||||
|
DP
|
10 x
|
16 x
|
22 x
|
28 x
|
34 x
|
|||||||||||
|
10.000.000
|
4.891.000
|
3.343.000
|
2.643.000
|
2.264.000
|
2.026 .000
|
|||||||||||
|
11.000.000
|
4.773.000
|
3.264.000
|
2.581.000
|
2.211.000
|
1.979.000
|
|||||||||||
|
12.000.000
|
4.656.000
|
3.184.000
|
2.519.000
|
2.158.000
|
1.933.000
|
|||||||||||
|
13.000.000
|
4.538.000
|
3.104.000
|
2.457.000
|
2.105.000
|
1.886.000
|
|||||||||||
|
14.000.000
|
4.401.000
|
3.006.000
|
2.374.000
|
2.032.000
|
1.817.000
|
|||||||||||
|
15.000.000
|
4.284.000
|
2.926.000
|
2.313.000
|
1.979.000
|
1.771.000
|
|||||||||||
|
16.000.000
|
4.167.000
|
2.847.000
|
2.251.000
|
1.927.000
|
1.725.000
|
|||||||||||
|
17.000 .000
|
4.050.000
|
2.768.000
|
2.189.000
|
1.875.000
|
1.679.000
|
|||||||||||
Cara Menghitung Bunga
Kredit
Pihak
dealer sebetulnya tidak mengeluarkan kredit kendaraan kepada Anda, tetapi
pembayaran kendaraan Anda dibayar lunas oleh bank leasing ke pihak dealer. Jadi
pembayaran selanjutnya sama seperti pinjam uang ke bank, hanya jaminannya tidak
kita urus sendiri karena sudah diurus oleh pihak dealer, yakni berupa BPKB
kendaraan.
Dealer
hanya mengurus surat-surat kendaraan bermotor (STKNK, BPKB, Plat Nomor),
selanjutnya bertanggung jawab terhadap garansi service selama perjanjian dalam
kontrak. STNK dan plat nomor diserahkan kepada nasabah, sedangkan BPKB menjadi
jaminan kredit kendaraan di bank leasing. Anda bisa mengambil BPKB kendaraan,
jika sudah melunasi cicilan ke bank leasing.Mengenai asuransi kehilangan, Anda
dikenakan premi yang dimasukan ke dalam cicilan bulanan dan pendaftarannya
diurus oleh pihak leasing. Jika saya keliru, silakan diluruskan.
Perhitungan kredit motor
Misalnya,
Anda mengambil kredit motor CBR250 pada tabel harga di atas pada salah satu
dealer di kota Anda, harga Nettnya Rp. 46.800.000 dan membayar DP Rp.
11.500.000. Maka sisa pokok harga Rp. 35.300.000. Nah, besar kredit yang
dibayar oleh leasing ke dealer adalah Rp. 35.300.000 (setelah dikurangi DP).
Anda punya uang Rp. 11.500.000 juta, pinjam ke leasing Rp. 35.300.000 (jaminan
BPKB), total Rp. jadi 46.800.000 kemudian dipakai untuk beli motor ke
dealer seharga Rp. 46.800.000
Contoh :
Harga motor = Rp. 46.800.000
DP = Rp. 11.500.000
Lama cicilan = 22 bulan
Cicilan = Rp. 2.453.000 per
bulan
Berapa persen bunganya?
Bunga total (22 bulan) = Rp.
2.453.000 x 22 = Rp. 53.966.000
Bunga total (22 bulan) = Rp.
53.966.000 – Rp. 35.300.000 (pokok) = Rp.18.666.000
Bunga total (22 bulan) = Rp.
Rp.18.666.000/ 22 bulan = Rp. 848.454
Persentase bunga = Rp. 848.454/
35.300.000 = 0,024 (2,4%)
Besarnya
persentase bunga ini kemungkinan sudah termasuk premi asuransi, besar bunga
juga tergantung lama pengkrediten.
BAB
III
KESIMPULAN
3.1
Kesimpulan
Dari perbandingan kredit ditas dapat disimpulkan
keuntungan konsumen yang dirasakan berbeda, bila konsumen mengkredit motor
dengan dp yang rendah dan cicilan yang lebih lama maka bunganya akan lebih
besar, tetapi cicilan yang di setorkan tiap bulan lebih ringan, sedangkan bila
konsumen memberi dp lebih besar dan cicilan yang lebih cepat maka bunga yang
didapat lebih rendah tetapi cicilan yang di setorkan tiap bulan lebih tinggi,
setiap penyedia kredit juga memiliki ketetapan bunga sendiri-sendiri sesuai
kebijakan perusahaan. jadi tergantung konsumen ingin memilih kredit yang di
inginkan.
Sumber :
Tidak ada komentar:
Posting Komentar